Impacto da adoção da IFRIC 13 na contabilização de programas de passageiros frequentes [doi: 10.5329/RECADM.20111002005]

Resumo

IMPACTO DA ADOÇÃO DA IFRIC 13 NA CONTABILIZAÇÃO DE PROGRAMAS DE PASSAGEIROS FREQUENTES

RESUMO

Tendo em vista a internacionalização da contabilidade, é oportuno estudar a influência dessas normas nas informações nacionais. A International Financial Reporting Interpretation 13 (IFRIC 13) trata da contabilização dos programas de fidelidade de clientes, amplamente utilizado pelo setor de transporte aéreo. As companhias aéreas têm influência considerável na economia, mas são poucos os estudos contábeis que focam os dados por elas gerados. Outrossim, o presente artigo tem por objetivo analisar o impacto da adoção da IFRIC 13 nas demonstrações contábeis das companhias aéreas presentes na Bolsa de Valores de São Paulo: Gol e TAM. Para isso foram utilizadas as informações anuais de 2009 e 2010. De tal modo, foi possível observar que, quanto à mensuração dos pontos de milhagem, ambas as empresas utilizavam anteriormente à norma o custo incremental, sendo que em 2010 houve a alteração para a contabilização com base na receita diferida, registrada ao valor justo, como sugerida pela IAS 18. Adicionalmente observou-se que em 2009 não houve antecipação da adoção da referida norma pelas empresas. Em 2010, com a obrigatoriedade de se contabilizar com base na IFRIC 13, as duas companhias apresentaram o consequente ajuste nos dados de 2009. Isso possibilitou concluir que as informações ajustadas destacaram a alteração da composição patrimonial, no resultado e em indicadores financeiros decorrente das novas regras. Não obstante, o impacto foi maior na TAM.

Palavras-Chave

Companhias aéreas, Programas de fidelidade, IFRIC 13.

IMPACT OF ADOPTION OF IFRIC 13 IN ACCOUNTING FOR FREQUENT FLYER PROGRAMS

ABSTRACT

Face with accounting’s internalization, its timely to study the influence of those standards at national data. The International Financial Reporting Interpretation 13 (IFRIC 13) deals with accounting regarding customer loyalty programs, widely applied by airlines. Airlines have considerable influence at the economy, but there are few studies that pay attention to the information generated by these companies. Hence, this paper has the purpose of analyzing the impact of IFRIC 13 at annual financial statements of Bolsa de Valores de São Paulo listed companies: Gol and TAM. Thus, it was possible to notice that, as for the measurement of mileage points, both adopted incremental cost before the implementation IFRIC 13. In 2010 there were changes to the accounting-based deferred revenue recorded at fair value, as suggested by the standard. Additionally, we noticed that none of the companies anticipated the adoption of the standard IAS 18. At 2010, with the obligation of the IFRIC 13, both companies presented the consequent adjust of 2009 data. This modification made possible to notice that there was substantial modification at patrimonial composition, bottom line and financial indexes. Nonetheless, impact was stronger at TAM.

Keywords

Airlines, Customer Loyalty Programs, IFRIC 13.